電磁離合器即是在電磁力作用下具有離合功能的離合器，現(xiàn)在廣泛應(yīng)用于人類的生活當(dāng)中，起著舉足輕重的地位，電磁離合器的工作原理又是怎么樣的呢？下面為大家介紹下電磁離合器的工作原理！

一是采用增加電磁離合器摩擦副徑向尺寸的單磁路來實(shí)現(xiàn)。如SOMET公司的SM92、TM—11E劍桿織機(jī)的離合器，就是由SM92中的離合器采用增加徑向尺寸滿足TM—llE中的離合器扭矩增大需求來實(shí)現(xiàn)的。其離合器結(jié)構(gòu)可采用非金屬摩擦材料片作為摩擦副，非金屬摩擦片與金屬摩擦，使用壽命較長。

由于離合器的壽命取決于摩擦副的使用壽命，無梭織機(jī)的可靠性取決于織機(jī)中的基礎(chǔ)件壽命，因此采用單磁前言：一是采用增加電磁離合器摩擦副徑向尺寸的單磁路來實(shí)現(xiàn)。如SOMET公司的SM92、TM—11E劍桿織機(jī)的離合器，就是由SM92中的離合器采用增加徑向尺寸滿足TM—llE中的離合器扭矩增大需求來實(shí)現(xiàn)的。其離合器結(jié)構(gòu)可采用非金屬摩擦材料片作為摩擦副，非金屬摩擦片與金屬摩擦，使用壽命較長。由于離合器的壽命取決于摩擦副的使用壽命，無梭織機(jī)的可靠性取決于織機(jī)中的基礎(chǔ)件壽命，因此采用單磁路方式增加離合器摩擦副直徑來增大扭矩的措施，其實(shí)質(zhì)是提高了無梭織機(jī)使用的可靠性。  

二是電磁離合器受無梭織機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸的限制，在離合器徑向尺寸不能增加的情況下，運(yùn)用多片電磁離合器磁通多次過片理論，采用雙磁路離合器結(jié)構(gòu)，其扭矩亦可以大為提高，滿足無梭織機(jī)扭矩增大的需要。但雙磁路中由于磁通兩次過片，摩擦副必須選擇金屬材料，由此造成無梭織機(jī)因離合器摩擦副磨損太快，促使雙磁路的摩擦副磨損率極高，而導(dǎo)致無梭織機(jī)可靠性下降。如SMIT公司生產(chǎn)的FAST劍桿織機(jī)；PICANOL公司生產(chǎn)的GTM—A、GTM—AS劍桿織機(jī)DORNIER公司生產(chǎn)的HTV—1／E、HTV—M／E等，均采用雙磁路共銜鐵組合離合器。還有PICANOL公司近期生產(chǎn)的新型DELTA噴氣織機(jī)中的制動器也選用雙磁路結(jié)構(gòu)的摩擦副，SMIT公司FAST中的劍桿織機(jī)電磁離合器也選用雙磁路結(jié)構(gòu)的摩擦副，以適應(yīng)該類織機(jī)在不增加摩擦副徑向尺寸下，滿足織機(jī)增大扭矩的需求。

電磁離合器的工作原理電磁離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(zhì)（液力偶合器），或是用磁力傳動（電磁離合器）來傳遞轉(zhuǎn)矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又答應(yīng)兩部分相互轉(zhuǎn)動。振動電機(jī)，倉壁振動器－海安縣藍(lán)天機(jī)電制造有限公司目前在汽車上廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦（簡稱為摩擦離合器）。   發(fā)動機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩，通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用，傳給從動盤。當(dāng)駕駛員踩下踏板時，通過機(jī)件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動壓盤后移，此時從動部分與主動部分分離。