目前汽車電磁離合器主要有兩種：液壓支配式離合器和機(jī)械支配式離合器。
      假如是液壓支配式離合器打滑，多數(shù)是由于離合器踏板自在行程不夠，從而形成別離軸承壓在別離杠桿或膜片上而隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。最好的辦法是調(diào)理離合器踏板的返回位置，并調(diào)整總泵推桿長度，將推桿調(diào)長并與活塞頂住，再將推桿倒轉(zhuǎn)半圈，使總泵推桿與活塞之間留有間隙。然后再調(diào)整分泵調(diào)理?xiàng)U長度，使其伸長，感到別離軸承與別離杠桿或膜片頂住以后，再把調(diào)整螺釘調(diào)回到二者間隙為兩毫米左右。依據(jù)毛病現(xiàn)象，首先檢查并改換了離合器別離軸承，然后將曲軸后端支承變速器一軸的小軸承加油脂光滑，并且檢查了軸承滾針運(yùn)動(dòng)情況，均未見異常。裝好變速器后，響聲沒有變化。用聽診辦法判別聲音部位，發(fā)現(xiàn)離合器分泵的活塞桿處聲音較大。思索可能是配件質(zhì)量問題，又連續(xù)改換了兩個(gè)品牌的別離軸承，效果還是不明顯。再次試車中發(fā)現(xiàn)，剛踩下離合器踏板時(shí)，響聲霎時(shí)沒有，慢慢地聲音越來越大。經(jīng)認(rèn)真剖析，在剛踩下離合器踏板時(shí)，由于一軸與飛輪轉(zhuǎn)速接近，一軸前支承軸承相對靜止，所以響聲不明顯。當(dāng)慢踩離合器踏板時(shí)，主缸皮腕前方的壓力油就會(huì)沿皮碗口及溝槽部位被擠回皮碗前方的真空腔，形成壓力無法樹立，離合器無法別離。離合器發(fā)作異響主要有以下幾種狀況：離合器剛接合時(shí)會(huì)有“沙、沙、沙”的響聲，接合、別離或轉(zhuǎn)速忽然變化時(shí)會(huì)有“克啦、克啦”的響聲等。陳波引見，離合器產(chǎn)生異響是由于某些零件不正常摩擦及撞擊形成的，能夠依據(jù)異響聲音的不同及產(chǎn)生的條件，判別出異響產(chǎn)生的部位及緣由，以采取相應(yīng)的維修方法.

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