離合器分為電磁離合器和摩擦式離合器等等幾類，離合器可以使汽車平穩(wěn)起步、傳遞扭矩、配合換檔、防止傳動系過載。
離合器和摩擦式離合器的介紹
一、離合器的功用和要求
1、離合器的功用
離合器安裝在發(fā)動機(jī)與變速器之間，用來分離或接合前后兩者之間動力聯(lián)系。其功用為：
（ 1）傳遞扭矩。
（ 2）使汽車平穩(wěn)起步。
（ 3）中斷給傳動系的動力，配合換檔。
（ 4）防止傳動系過載。
2、摩擦離合器應(yīng)能滿足以下基本要求：
(1)保證能傳遞發(fā)動機(jī)發(fā)出的最大轉(zhuǎn)矩，并且還有一定的傳遞轉(zhuǎn)矩余力。
(2)能作到分離時(shí)，徹底分離，接合時(shí)柔和，并具有良好的散熱能力。
(3)從動部分的轉(zhuǎn)動慣量盡量小一些，從而減輕齒輪間沖擊。
(4)具有緩和轉(zhuǎn)動方向沖擊，衰減該方向振動的能力，且噪音小。
(5)壓盤壓力和摩擦片的摩擦系數(shù)變化小，工作穩(wěn)定。
(6)操縱省力，維修保養(yǎng)方便。
二、摩擦式離合器的工作原理
1、摩擦式離合器的組成：
離合器由 主動部分, 從動部分, 壓緊機(jī)構(gòu) 和 操縱機(jī)構(gòu) 四部分組成
2,離合器的工作原理：
離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(zhì)（液力偶合器），或是用磁力傳動（電磁離合器）來傳遞轉(zhuǎn)，使兩者之間可以暫時(shí)分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉(zhuǎn)動。
目前在汽車上廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器。發(fā)動機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩，通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用，傳給從動盤。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，通過機(jī)件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動壓盤后移，此時(shí)從動部分與主動部分分離。
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主導(dǎo)產(chǎn)品: 多片電磁離合制動器. 單板電磁離合制動器. 牙嵌式電磁離合器. 失電式電磁制動器.
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