電磁離合器是 把轎車或別的動(dòng)力機(jī)械的引擎動(dòng)力以開關(guān)的方法傳遞至車軸上的設(shè)備。它位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，是轎車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常情況下，離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組裝置在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)與轎車傳動(dòng)系之間堵截和傳遞動(dòng)力的部件。在轎車行進(jìn)過(guò)程中，為適應(yīng)不斷變化的行進(jìn)條件，傳動(dòng)系常 常要替換不一樣檔位作業(yè)。完成齒輪式變速器的換檔，通常是撥動(dòng)齒輪或別的掛檔組織，使原用檔位的某一齒輪副推出傳動(dòng)，再使另一檔位的齒輪副進(jìn)入作業(yè)。在換檔前有必要踩下電磁離合器踏板，中止動(dòng)力傳動(dòng)，便于使原檔位的嚙合副脫開，一起使新檔位嚙合副的嚙合部位的速度逐漸趨向同步，這么進(jìn)入嚙合時(shí)的沖擊能夠大大的減小，完成平順的換檔。

當(dāng)轎車進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，若沒有電磁離合器， 則發(fā)動(dòng)機(jī)將因和傳動(dòng)系剛性銜接而急劇降低轉(zhuǎn)速，因而其間一切運(yùn)動(dòng)件將發(fā)生很大的慣性力矩（其數(shù)值也許大大超越發(fā)動(dòng)機(jī)正常作業(yè)時(shí)所宣布的最大扭距），對(duì)傳動(dòng)系形成超越其承載能力的載荷，而使機(jī)件損壞。有了離合器，便能夠依托離合器自動(dòng)部分和從動(dòng)部分之間也許發(fā)生的相對(duì)運(yùn)動(dòng)以消除這一風(fēng)險(xiǎn)。因而，我們需求離合 器來(lái)約束傳動(dòng)系所接受的最大扭距，確保安全。