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一輛轎車在炎夏行駛途中,空調(diào)電磁離合器線圈突然被燒毀。為使空調(diào)及時投入使用,在維修時換上一個新的電磁離合器線圈。但只行駛了1500km左右,電磁離合器線圈又被燒毀。
故障分析與排除:
空調(diào)系統(tǒng)電磁離合器線圈被燒毀的原因除質(zhì)量問題外,主要是空調(diào)系統(tǒng)的壓力過高,帶動壓縮機運轉(zhuǎn)的阻力過大,超過該電磁線圈的電磁吸力,從而使離合器主、被動盤產(chǎn)生相對滑移摩擦,導致過熱燒毀。
空調(diào)系統(tǒng)壓力過高有三種原因:
其一,停車時發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),且長時間在太陽曝曬下使用空調(diào);
其二,當水箱散熱風扇出現(xiàn)故障時,還長時間、高強度地使用空調(diào)(水箱散熱風扇與空調(diào)冷凝器風扇是共用的);
其三,制冷系統(tǒng)中加入的氟利昂過量。
在壓縮機開始工作時,注意察看貯液罐的觀察孔,果然發(fā)現(xiàn)觀察窗內(nèi)一點氣泡都沒有。再將高、低壓表接入系統(tǒng)中,檢查其壓力,發(fā)現(xiàn)高壓側(cè)和低壓側(cè)壓力均偏高。
顯然,制冷劑加注過量。將制冷劑從低壓側(cè)適量排除(以高壓側(cè)壓力為12-18MPa,低壓側(cè)壓力為0.15-0.30MPa為適宜)后,故障被排除。
汽車空調(diào)使用注意事項:
為避免此類故障發(fā)生,在以下三種情況下應(yīng)不使用空調(diào):
(1)制冷劑加入量超過規(guī)定時,要及時放出,否則不準使用空調(diào)。檢查制冷劑多少的方法是:在壓縮機開始工作時,看儲劑罐觀察孔內(nèi)有無氣泡,如果沒有氣泡,說明是制冷劑過多,應(yīng)適量放出,如果氣泡太多,說明制冷劑太少,應(yīng)適量添加制冷劑。
(2)水箱散熱風扇發(fā)生故障停止運轉(zhuǎn)時,應(yīng)立即停止使用空調(diào),否則制冷系統(tǒng)將產(chǎn)生超高壓,使電磁離合器打滑而燒毀。
(3)停車時,發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)情況下,最好不開空調(diào)。